造紙行業(yè) - Paper Industry

烘缸軸磨損是如何造成的，怎樣修復(fù)？

烘缸軸磨損的原因分析

烘缸軸磨損準(zhǔn)確來說一般是指 “烘缸軸承位磨損”，也有人稱作“烘缸軸頭磨損”，是造紙行業(yè)烘缸常見的設(shè)備問題。根據(jù)我們多年的烘缸軸磨損修復(fù)經(jīng)驗，根據(jù)現(xiàn)場各種磨損情況，分析總結(jié)出以下幾點(diǎn)磨損原因：

1、烘缸軸承位工作溫度高，傳動側(cè)通過蒸汽，在正常生產(chǎn)運(yùn)行中軸承處在密封環(huán)境中正常運(yùn)行溫度在80℃以上，軸承的各個構(gòu)件都會因此受熱膨脹，所以在運(yùn)行過程中軸承的徑向游隙尺寸比常規(guī)理論游隙更大，更容易使物料侵入附著，造成軸承滾動體運(yùn)行阻力增大，使?jié)L動體表面出現(xiàn)小麻點(diǎn)或坑狀剝落，而剝落的金屬會附著在滾道表面上導(dǎo)致滾道表面粗糙化。另外由于烘缸軸承位運(yùn)行環(huán)境苛刻，紙機(jī)烘干部在低速、重載、高溫的條件容易發(fā)生粘著磨損，進(jìn)而再次將滾道表面粗糙化，致使在生產(chǎn)運(yùn)行中軸承內(nèi)圈不斷摩擦受熱，導(dǎo)致內(nèi)圈膨脹，與軸徑表面出現(xiàn)配合間隙，若不及時處理更換軸承勢必會造成軸承內(nèi)圈與軸出現(xiàn)相對運(yùn)動進(jìn)而造成磨損。

2、烘缸缸體烘干紙張時揮發(fā)濕氣較大，密封不嚴(yán)生產(chǎn)中飛濺的紙毛會侵入軸承，且無法清除，進(jìn)入滾珠致使軸承潤滑效果下降，滾柱運(yùn)行阻力增大摩擦內(nèi)圈，使內(nèi)圈受熱膨脹出現(xiàn)間隙，造成磨損。

3、潤滑油由于工作環(huán)境溫度高，有機(jī)油類會逐漸分解、逐漸老化，運(yùn)轉(zhuǎn)中會析出黑色碳粒子懸浮在潤滑油內(nèi)，這些懸浮物會在潤滑過程中到處積聚沉淀，一旦附著在軸承滾道上也會加大軸承的運(yùn)行阻力，進(jìn)而使軸承內(nèi)圈受熱膨脹，出現(xiàn)配合間隙，造成軸磨損。

4、對于一些退卸套烘缸，軸承在安裝到位后，達(dá)到相應(yīng)的游隙，進(jìn)行下一步驟中，拆去鎖緊螺母，安裝鎖片時，由于反作用力的原因，失去鎖緊螺母的軸承內(nèi)圈或者退卸套反向退出，而在安裝鎖片，鎖緊螺母后沒有再次測量游隙，直接鎖上鎖片，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈或者退卸套松動，造成軸承位磨損。

5、烘缸為蒸汽加熱，在設(shè)備運(yùn)行中，高壓蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸內(nèi)聚集過多，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的烘缸內(nèi)形成一個離心力，烘缸要釋放這個力中只能向烘缸兩端竄動，引起兩種結(jié)果：一是軸承位相對軸承內(nèi)圈相對運(yùn)動，造成軸承位磨損。二是由于烘缸轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)、震動大導(dǎo)致軸承壓絲鎖片松動，進(jìn)而導(dǎo)致軸承位磨損。

烘缸軸磨損的幾種修復(fù)方式

1、刷鍍?？商幚磔S類零件少量磨損，局限性大，刷鍍層越厚越容易剝落。

2、堆焊。對于軸類零部件磨損為傳統(tǒng)的方法就是補(bǔ)焊，但是由于烘缸材質(zhì)原因，堆焊在焊接時往往會出現(xiàn)在焊接接頭處產(chǎn)生白口裂紋，且對軸大面積補(bǔ)焊還容易造成熱應(yīng)力變形，導(dǎo)致軸彎曲翹頭，或從軸肩位置斷裂，導(dǎo)致整軸報廢。

3、噴涂。熱噴涂涂層與基底技術(shù)的結(jié)合力以機(jī)械嵌合為主，因此涂層的耐沖擊性差，不能有效的抵抗烘缸在運(yùn)行過程的所受的沖擊力。而且涂層具有一定的孔隙率，另外在噴涂工藝過程中還會產(chǎn)生粉塵、有毒金屬蒸汽、熱輻射、噪聲等污染；干擾施工人員及施工環(huán)境。

4、復(fù)合材料在線修復(fù)。是近幾年興起的一種檢修模式，原理是在不拆卸損壞設(shè)備或部件的前提下，采用高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)用的復(fù)合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復(fù)部件形成優(yōu)異的附著力，滿足設(shè)備在運(yùn)行中承受各種復(fù)合力的要求。此類修復(fù)材料以福世藍(lán)?2211F性能較為可靠，其是一種用于抗高溫、抗強(qiáng)腐蝕并可以機(jī)加工的金屬修復(fù)材料，它具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，能夠很好的緩沖和抵抗機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受到的綜合機(jī)械力，通常我們更建議使用該方法作為常規(guī)檢修手段。

烘缸軸磨損修復(fù)的幾個經(jīng)典應(yīng)用案例

1、1760紙機(jī)烘缸軸磨損修復(fù)

修復(fù)方案：高分子復(fù)合材料2211F配合模具法修復(fù)，該方案中模具法為福世藍(lán)公司專利方法，即《模具定位法修復(fù)磨損軸的工藝及裝置》（分享請說明來源，以防侵權(quán)）。現(xiàn)場修復(fù)度通過幾個環(huán)節(jié)保證：依靠基準(zhǔn)面的尺寸定位（前、后肩），采用專用模具修復(fù)磨損的部位，確保修復(fù)部位的同心度；依靠脫模劑確保修復(fù)部位的脫模尺寸及粗糙度；依靠材料本身具有的抗壓、抗彎曲、抗溫及耐油等性能來確保材料的良好使用性。具體施工工藝如下：

（1）依據(jù)磨損區(qū)段前后端未磨損的軸徑尺寸定位加工標(biāo)準(zhǔn)對開模具（參照圖3），模具應(yīng)采用厚壁鋼管制作，兩側(cè)要有連接螺孔、定位銷孔和排料槽。

（2）空試模具，檢查配合情況。

（3）模具內(nèi)表面用無水乙醇清洗干凈后涂刷脫模劑2遍，晾干備用。

（4）用氧-乙炔焰烘烤磨損區(qū)段，將滲入金屬表面的油脂清除。用角磨機(jī)將修復(fù)部位打磨出金屬原色，用無水乙醇清洗干凈。確保表面干凈、干燥、結(jié)實。

（5）嚴(yán)格按比例調(diào)和福世藍(lán)?2211F材料，反復(fù)攪拌至顏色均勻一致，沒有色差。

（6）先在磨損區(qū)段表面薄薄涂抹一層材料，并反復(fù)刮壓，以確保粘接。再將材料均勻填充到待修復(fù)的磨損區(qū)段上。涂抹時要做到均勻密實，無肉眼可見的氣孔。

（7）安裝模具前，應(yīng)在軸模具對應(yīng)部位內(nèi)壁涂抹新調(diào)和的材料進(jìn)行安裝緊固，獲得較好填充效果并確保有多余的材料從排料槽擠出。

（8）材料自然固化12小時/24℃?？梢酝ㄟ^碘鎢燈或氧-乙炔焰加熱模具縮短固化時間。注意不可用明火直接接觸材料，且加熱溫度不得超過材料承受溫度，避免溫度驟升驟降。

（9）固化后拆除模具，可采用鋸條、磨光機(jī)、銼刀、砂紙等工具去除排料槽擠出的多余材料，決不允許敲擊材料。

（10）嚴(yán)格按照裝配要求進(jìn)行后期總裝。